洪水橋／厦村新發展區：跨境鐵路加持 大幅增加逾4.7萬住宅單位
已發表 2022-03-03
已更新 2026-10-07
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發展計劃
洪水橋／厦村新發展區：屬現時北部都會區 發展較成熟的地區
洪水橋／厦村新發展區位於新界西部，是香港「北部都會區」四大區域中「高端專業服務和物流樞紐」的核心載體。隨著最新規劃的確立，該區正由傳統的城鄉與後勤用地，全面升級為連接港深兩地、帶動新經濟發展的西北門戶中心。
在「北部都會區」所涉及的範圍中，洪水橋／厦村新發展區可算是相對較成熟的地區，已陸續有私人住宅新盤登場，例如：#LYOS，滙都。
洪水橋／厦村一帶 房屋地積比將提高至6.5倍
上述的私人住宅項目，其實只是整個洪水橋發展的「先頭部隊」。《發展策略》的構思是將洪水橋／厦村新發展區，提升成為新界北的核心商務區，預料洪水橋／厦村一帶地區發展密度亦會相應增加，以高度階梯排列，中心以高密度宅為主，外圍則是低密度住宅，以連接現存鄉村；並由現時洪水橋一帶的房屋地積比為5倍，期望可提高至與古洞北新發展區相同的6.5倍，預期大幅增加約4.7萬至5.25萬個住宅單位供應，可容納21.8萬人居住。
另外，政府亦會研究流浮山至白泥一帶的發展潛力，初步估計有潛力供應約1.55萬至1.75萬個住宅單位。
交通骨幹與推展策略
- 雙鐵路樞紐與「一地兩檢」： 區域將同時享有現有及興建中的屯馬綫洪水橋站，以及港深西部鐵路（洪水橋至前海）。港深西部鐵路全線地下化（長約 18.1 公里），並將採用「一地兩檢」模式（清關集中於深圳端），從洪水橋直達前海僅需約 15 分鐘。
- 前瞻基建預留： 政府現正研究將港深西部鐵路進一步南延至香港國際機場及欣澳站，並已於洪水橋站預留「延長隧道」實體工程，奠定「前海—洪水橋—機場」黃金三角動能。
- 片區開發與市場化招標： 政府採取「片區開發」與多元土地處置策略（如原址換地、公開招標），並以 DBOM（設計、建造、營運、維護）模式引進市場資本與頂尖企業參與，加速區域成熟。
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