港深西部鐵路：洪水橋/厦村新發展區至前海的跨境鐵路

已發表 2022-02-22

已更新 2026-10-28

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規劃地圖

發展規劃

港深西部鐵路：戰略定位

港深西部鐵路（洪水橋至前海）確實為《北部都會區發展策略》的核心項目，也是國家「十五五」規劃期間大灣區基礎設施互聯互通的重磅跨境軌道項目，旨在打造「一小時生活圈」。

港深西部鐵路：關鍵時間表

– 招標（2027年）：計畫於 2027 年左右啟動工程的公開招標。
– 完工與通車（2034/2035年）：以 2034 年完成主體結構工程、2035 年實現港深兩段同步通車為目標。

港深西部鐵路：連接前海發展

在跨境鐵路項目中，最受注目的莫過於「港深西部鐵路」，它將是新界西北發展成為核心商務區的主要基礎建設。這條鐵路由「洪水橋」站，經「廈村」、「流浮山」，再跨境連接深圳前海，港深兩地政府更會探討在前海進行中「一地兩檢」的安排。

「港深西部鐵路」是「雙城三圈」空間概念中「深圳灣優質發展圈」的重要樞紐；同時將本港與深圳的腹地，以便捷的方式連通，影響力更可輻射至寶安、東莞一帶。

港深西部鐵路：重點洪水橋/厦村起動

「港深西部鐵路」亮點首推當然是作為起點的「洪水橋」。事實上，因應「洪水橋/厦村新發展區」的急速發展，政府在早前已通過，由港鐵開展屯馬線增設「洪水橋」站的詳細規劃及設計，預計2024年動工建造，工程料需時6年，至2030年竣工；而隨着「北部都會區」的構思，政府將調整「洪水橋/厦村新發展區」的原規劃方案，在港方沿線增設站點並增加發展密度，更進一步提升成為新界北的核心商務區。

「港深西部鐵路」的「洪水橋」站將建於屯馬線「洪水橋」站區域休憩用地的地下空間，讓「港深西部鐵路」接通「屯馬線」，以最便捷方式南下九龍。