內地自上世紀80年代開始，曾強制推行一孩政策，以減少人口增長對社會造成的壓力。有點常識的人都會看得到，這不是一項可以永久實施的政策，因為如果一對夫婦只可以生一個孩子，豈不是每一代人口都會少一半以上(總...
內地經濟在起步初期很依賴出口，以致常被外圍經濟的波動所拖累；所以後來逐漸改為想學美國那樣，以內部需求為主要動力。 不過，美國的發展模式並非一個好的典範，因為美國的分配制度並不公平，在1： 99的情況下...
中國的龐大人口曾一度被視為國家的沉重負擔，但隨著教育的普及，這種負擔已迅速轉化成珍貴的人力資源。解放前，中國有90%的人是文盲，近年已跌到不足5%。西方近年常以印度的人口增長得比中國快，來推論印度的前...
據中國國家統計局公布，2017年中國的國內生產總值達82.7萬億元，比上年增加了6.9%，比年初預期的6.5%還要好，增速是2010年以來的首次提升。 外間有懷疑，認為中國的統計數字不可靠，內裏常有水...
「人人都應該有為自己謀求幸福的權利」，已被聯合國列為人權的基本組成部分。但我發覺這句話常被誤解為，人人都有權過幸福快樂的生活。有政黨甚至把「最大限度地增加最大多數人的幸福」，也寫進自己的政綱。難怪有人...
前文談及蓋洛普所做的快樂指數調查，驚覺香港人的快樂指數，竟在55個被調查的地區中倒數第七，比菲律賓、墨西哥、越南、印尼、印度等一大串國家都有所不如。香港人對這些國家不會完全沒有認知，很難想像若是自己生...
美國蓋洛普中心早前對全球55個國家或地區的快樂指數做了一次民意調查，發現香港的評分僅得29/100，排名倒數第七(全球有近200個國家，調查只覆蓋55個國家或地區，很可能還有150個國家的快樂指數都比...
建高鐵的目的在於快捷，若要在深圳下車進行邊檢，然後再在羅湖上車，那就太費時失事了。堅持要在邊境交接地帶進行兩地保安檢查的人，目的不外是繼續反高鐵吧了。他們的目的不是要解決問題，而是要令問題解決不了。這...
香港的高鐵已大體建設完成，現在才來討論香港是否要建高鐵已為時已晚。我在此再把它拿出來討論，是因為社會上仍有一部分人，仍以高鐵不應該在香港興建作為立論的基礎。正是因為他們的不現實，我才需要在這裏再討論這...
2018年將至，傳媒上出現了不少對來年的經濟預測。大多數評論似乎都對前景樂觀，認為經濟會繼續好轉，惟擔心通脹可能會受需求上升所拉動，導致聯儲局需要不斷加息，以防通脹惡化。 這個看法很正路，符合一般的經...
