現時特區政府的司局級官員，已改為政治任命，不再屬公務員系統。但現實是他們大部分是公務員出身，只有打好這份工的心態，而缺乏政治上的使命感。他們的一個通病，是害怕面對群眾。 孫中山先生說：「政治乃眾人之事...
反高鐵的人雖自謂是為民請命，但我發覺我身邊的一般市民，傾向支持建高鐵的明顯佔多數。上周六，當反高鐵的示威者圍堵立法會時，我出席了一個婚禮，席間談起高鐵問題，除了少數沒有表示意見者之外，大部分人都不認同...
豪宅屢創天價，引起社會關注。有官員安撫市民，認為豪宅是另類市場，豪宅賣得貴，只會影響少數人，普通小市民可以不用擔心。 這種說法引來不少反駁，因為豪宅與普通物業雖有不同的銷售對象，但同在地產市場裡，無可...
很多香港人，一生營營役役，為的就是可以擁有一間屬於自己的房子，及不斷地換上更高一檔的房子。這樣去度過自己的一生值得嗎？不同的人有不同的選擇，香港是一個自由社會，我們不能強人過自己認為有意義的生活。現實...
我年輕的時候，熱衷於社會運動，常譏笑那些不肯關心社會的同學只懂得搞「四仔運動」。所謂「四仔運動」，就是指買架車仔、追個女仔、買間屋仔、生個BB仔。對當時不少年輕人來說，這已是他們的人生的簡單寫照了。 ...
已忘記了是誰說的話：「青年人想改造社會，成年人想改造青年人。」這是社會上經常出現的現象。香港近期出現的「八十後」一代與社會衝突，除了有年代因素外，其實亦離不開上述青年問題的共性。 青年人入世未深，不知...
反對高鐵撥款的人理由很多，其中較有實質內容的，是高鐵總站選址錯誤。他們認為高鐵總站應建在錦上路，而不是西九龍。 我個人其實並不反對把高鐵站遷去錦上路，廣州的高鐵總站就打算建在石壁，那裡亦不是市中心區。...
蒸氣機出現後，鐵道運輸曾盛行一時。美國股市中，鐵道運輸公司的股票，曾一度是最受股民追捧的藍籌股。直到內燃機出現後，汽車運輸才慢慢取代鐵道運輸，因為汽車運輸遠比鐵道運輸有靈活性，不用到站後再轉駁其他交通...
2009年，香港成了全球新股上市集資最多(2,437億港幣)的城市，超越了倫敦與紐約。香港能做出這麼好的成績，除了因為香港有健全的法制與經濟自由外(這些香港一向都有，鄰近的新加坡亦有)，更因為中國經濟...
金融海嘯之後，人們對那些收入達天文數字的金融界高層管理人員非常不滿，覺得他們遺禍人間，何值這麼多的收入？歐美政府對民間的這種呼聲採取了不同的策略。 美國政府表面上順應民情，把那些拿了公帑去救公司，卻仍...
