香港建高鐵的價值，在於能與內地的高鐵系統連在一起，那乘客就可以乘車到北京、上海、西安等中國城市。若然乘客只能乘車到深圳，便得下車接受兩地邊境的海關檢查，那就節省不了多少時間，不如乘普通的列車去深圳過關...
港鐵突然提議：分兩次向股東派發特別股息合共257.6億元，前提是立法會同意增加對興建高鐵的撥款，以解決高鐵超支的問題。與此同時，港鐵並同意為高鐵開支封頂，上限為844.2億元，超出部分由港鐵承擔。這樣...
2009年，高鐵的最初預算為港幣980億元，由於社會上有聲音認為花費過高，政府把預算調低至800億，但依然遇到不少阻力，最後要降到650億，才爭取到立法會的撥款。 表面上看來，立法會議員把關有功，把高...
公共事務該讓公民參與意見，屬民主社會一項原則。我年輕時對此十分認同，所以在社會問題上處處爭取參與權，大發議論以示自己有主人翁的態度。到年長時，才發覺要實行這種理想，會遇到很多現實上的困難，硬要遵照原則...
高鐵工程一再延誤，而且嚴重超支接近200億，引起社會譁然。 其實，何只高鐵超支，港珠澳大橋(超支55億)、沙中綫(超支41億)、蓮塘口岸(超支87億)、西九文化中心(超支250億)等都無一倖免。而機場...
未來@HK成立以來做了兩次民調，一次是關於市民對香港前景的看法，另一次是關於市民對香港房屋問題的看法。市民對這兩個問題的回應有一個共通的地方，就是覺得自己的處境尚算不錯，但卻覺得社會的境況很差，而政府...
由未來＠HK的民意調查發現，73.8%的被訪者都認為：政府應該增加居住在公共租住單位的人口比例；持相反意見的只有4.9%。 在這個問題上，香港人的意見竟這樣一面倒，實在有點令我吃驚。我認為這種取態，並...
未來@HK做了一個有關房屋問題的民意調查，發現有62.9%的受訪者都認為：政府房屋政策的重點，應該包括協助市民買樓。與此同時，這次調查又發現，有92.1%的受訪者認為：政府在制訂房屋政策時，應重點考慮...
未來@hk委託嶺南大學做了一個有關房屋問題的民意調查，其結果有很多地方值得進一步深究；我打算借這個專欄逐一討論一下。今天先談談究竟房屋是居住需要還是投資需要。 問卷的題目原來是這樣問的：「你認為房屋最...
我一向主張「無為而治」，認為管理乃不道德行為。強於管理的結果，必然會令成員的自主空間減少，實質上為別人所操控。然而，我發覺世界正逐步為少數精英所操控，所以覺得有需要拉拉警報；我近期的文章都為了拉這個警...
