豪華新科技      Mercedes-Benz S500 4MATIC

新動力，新系統

新款S-Class的主打型號，乃是S 450和S 500兩款，兩者同樣搭載代號M 256的3.0公升直6汽缸渦輪增壓引擎，同時配備48V的EQ Boost微型混合動力系統，能為車輛提供額外22匹馬力，兩款車的合計最大馬力分別是367匹和435匹。而向來一直極受S-Class車主追捧的V8汽缸引擎，日後只會用在AMG型號上，至於頂級的V12汽缸發動機，將會是Maybach版本的專用動力。除了動力組合有了重大更新外，平治工程師還將後輪轉向加入到新款S-Class上，後輪轉向的最大角度更達到10度，令車輛的迴旋直徑最多可以縮短兩米，就算在山路上行駛，抑或在狹窄的橫街窄巷泊位掉頭，依然非常靈活。

很多人以為，平治S-Class是部百份百的「老闆車」，實際上，就算坐在車輛駕駛席上，一樣樂趣滿載。好像它的MBUX Interior Assist系統，懂得透過頭頂控制面板中的攝像鏡頭和學習推算法，識別並預測乘客的願望及意圖，亦可透過分析頭部方向、手部移動及肢體語言來控制車輛功能，例如當駕駛人回頭望向後窗，系統便會自動將車尾的遮光簾降低，讓駕駛人得到更佳後望視線。

自1972年開始，S-Class車系於全球的累積銷量已經超過400萬部，數字說明了一切。若不是平治工程師懂得在每一款新S-Class上保留著車輛的傳統優勢之餘，再加入更多創新元素，又怎可能取得如此亮麗的銷售成績。