| 近日多個新盤相繼推出應市，當中不乏大型項目，更有市場需求極大的上車盤供應，不過有人就將發展商最新推售、適合單身或年青夫婦的小單位與「籠屋」混為一談，認為以私宅的價錢買入「籠屋」並不划算。筆者對此說法不敢苟同，這類單位可以提供獨立的空間，面積雖小，但五臟俱全，更附有屋苑配套設施，怎可能與「籠屋」相提並論？ 筆者建議，真正希望上車、而又能力上車的人士，應該目標為本，不要計較物業的地區、單位的大小，先由能力可及的小戶入手，以此為踏腳石，起碼可以享受到樓價的升幅，尤其是近日樓市在一手新盤的帶動下，刺激二手市場同步轉活，在剛過去的七月份，整體樓價已經錄得約2%的升幅，太多的計算，最終只會錯過入市時機，上車無期。
當然，過去幾年政府推出樓市措施比較頻密，令不少希望置業的人士成為了驚弓之鳥，每當樓市略有起息，就憂慮樓市炒風再現，刺激政府再次「出招」，對樓價構成壓力，結果一等再等，始終不敢入市。但其實，樓市已經淡靜了一段頗長的時間，市場囤積了龐大的購買力，加上「辣招」早已令炒家銷聲匿跡，投資者數量亦大幅減少，故樓價上升與炒風可說並無關係，實在無需過於憂慮。追根究底，在「辣招」之下，二手市場長期「餓盤」，求過於供為樓價上升提供了動力，這才是樓價上升的真正原因所在。
【刊於2014年8月12日地產站專欄】
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入市？還是繼續等？
2014年08月12日
