| 自從政府推出買家印花稅之後，非本地買家與機構投資者的確減少了在房地產市場的活躍度；由高峰期佔市場總交投的10%，跌至不足3%；顯示這項抑市措施的確很有效果。 但成交少了不等如完全沒有人肯接受。而且不少創新高的成交都是由非本地買家導致的。尤其是在豪宅市場，情況更屢見不鮮。 有些豪宅的成交，交易金額達數億元，單是交印花稅也可以交數千萬元，甚至過億(非本地買家在港買樓合共要交30%印花稅，樓價過3.35億元，就得交1億零50萬元印花稅)。這個數字普通人聽來，好像是匪夷所思。但現實是，香港的物業的確有這麼大的吸引力，儘管要付出這麼多的代價，也有人願意在這個時候買入。 香港物業之所以有這麼大的吸引力，原因主要有以下五個方面。 第一，香港有聯繫匯率，持港元資產等同持有美元資產，所以特別吸引那些當地貨幣相對美元趨跌的投資者，把非美元資產轉移來香港。第二，香港的房地產市場透明度高，交投活躍，買賣都十分容易。第三，香港有法治、私有產權獲保障，交易的安全度很高。第四，香港的外匯流通，物業套現後，隨時可以匯到自己喜歡的地方。第五，香港的經濟增長仍比大部分發達地區都要高，投資香港的地產長遠應有不錯的升值能力。 這些優點，對中國大陸的買家來說，會顯得特別吸引，令他們覺得多付30%的額外代價也是值得的。有人估計，買家印花稅對內地客的阻嚇作用，會隨時間的過去而慢慢消減。 現時之所以還有內地買家對買家印花稅有抗拒，是因為他們知道以前他們是不用付的。但時間一長，新來的買家就會視這一向都要付的稅項，就會習以為常。況且，這又不是針對他一個人，而是所有外地買家都要付的，起碼在他自己的圈子裡的人都要付。他不會在與這幫人競爭時感到吃虧。 其實，30%的從價印花稅與汽車的首次登記稅相比，一點也不高。這兩種稅的性質差不多，而汽車的首次登記稅，最高可達115%。 汽車首次登記稅的徵收方法是：首15萬元收40%，其次的15萬元收75%，再其次的20萬元收100%，餘下的收115%。這樣，一架100萬元的豪華房車，就要交87.25萬元的首次登記稅。如果要買更豪華的，只要金額夠大，稅率就會不斷向115%靠攏。 香港人買車，甚少會投訴首次登記稅高，原因是已習以為常。假以時日，買家印花稅亦會被大陸人習以為常，逐漸失去阻嚇作用。 現時，人民幣的跌勢尚未完全扭轉，而內地一線城市都有霧霾問題，有經濟能力的人都想遷往一些更適宜居住的地方。香港於是成了內地人定居的首選(去外國生活並非人人能適應)。因此，可以預期，買家印花稅的功效會逐漸蒸發。政府宜有更妥善的方法來解決本地人的住屋問題，一再加辣已非良策。 (轉載自am730C觀點2017年1月16日) |
從汽車的首次登記稅看樓價
2017年01月16日
